NMRV-reduceren skal installeres på et fladt, robust underlag; monteringsboltene skal være forsvarligt spændt for at sikre modstandsdygtighed over for vibrationer. Efter installationen skal tilslutningsakselforlængelserne på drivmotoren, reduktionsmotoren og den drevne maskine være nøjagtigt justeret med hinanden. De ydre diametre af indgangs- og udgangsakselforlængelserne er fremstillet til en h6-tolerance; følgelig skal de indre boringer i matchende transmissionskomponenter-såsom koblinger, remskiver og tandhjul-dimensjoneres til passende tolerancer for at forhindre lejeskader forårsaget af en alt for stram pasform eller kompromitteret kraftoverførsel som følge af en alt for løs pasform. Når du monterer transmissionskomponenter-såsom tandhjul eller tandhjul-på akselforlængelserne, skal de placeres så tæt som muligt på lejerne for at minimere bøjningsbelastningen på akslen. Når motoren installeres, skal der påføres et tyndt lag fedt på den indvendige boringsvæg og kilegangen på snekkeakselhovedet for at lette monteringen og forhindre, at aksel-boringens grænseflade sætter sig fast eller ruster over tid. Ved brug af direkte-drev-reduktionskonfigurationer med forskellige typer motorer, hvis motoren er særlig tung, skal der installeres en hjælpestøttemekanisme.
1. Hvis driftsmiljøtemperaturen for NMRV-reduceren falder til under -30 grader eller overstiger +60 grader, skal standardolietætningerne udskiftes med tætninger lavet af specialmaterialer, der er egnede til ekstreme temperaturer.
2. Motoren, der er parret med NMRV-reduceren, skal være klassificeret til drift i lav-temperaturmiljøer, og dens udgangseffekt skal være tilstrækkelig til at opfylde drejningsmomentkravene til start under kolde forhold.
3. Før den første drift kan smøremidlets viskositet være relativt høj; derfor bør enheden gennemgå en testkørsel uden-belastning, før der påføres nogen belastning for at forhindre potentiel fejlfunktion af udstyret.
4. Ved den første brug af NMRV-reduktionsmidlet skal smøremidlet udskiftes efter ca. 300 til 500 timers kontinuerlig drift ("indkøringsperioden-). Efterfølgende er det anbefalede olieskifteinterval hver 6. måned eller 6.000 timer (alt efter hvad der indtræffer først). I barske driftsmiljøer bør olieskiftintervallet forkortes tilsvarende. Det anbefales at bruge ISO VG220–320 gearolie; desuden må smøremidler fra forskellige mærker eller af forskellige kvaliteter aldrig blandes.
5. Efterse jævnligt mængden og kvaliteten af smøremidlet. Sørg for, at der opretholdes en tilstrækkelig forsyning af smøremiddel, og udskift straks al olie, der er blevet forurenet med urenheder eller er nedbrudt. Oliestanden skal holdes mellem 1/2 og 2/3 mærkerne på olieskueglasset eller oliepinden; et for højt olieniveau kan føre til olielækage, mens et utilstrækkeligt niveau vil fremskynde komponentslid. Servicefaktoren for en NMRV-reduktion afhænger af det faktiske driftsmiljø. Når man vælger en passende servicefaktor, skal man tage højde for forskellige faktorer, såsom arten af udgangsbelastningen, den daglige driftsvarighed og hyppigheden af starter.
Inden brug skal du inspicere fastgørelsesboltene for at sikre, at de er sikre, og verificere, at beskyttelsesdækslerne er intakte. Under drift skal du overvåge for unormale lyde (normal drift producerer en ensartet lyd; skarpe eller perkussive lyde kræver øjeblikkelig nedlukning for inspektion), temperatur (temperaturstigningen i huset bør ikke overstige 45 grader over den omgivende temperatur) og vibrationer. Efter nedlukning skal du rense eventuelle støv- eller olierester fra reduktionsventilens overflade.
Hvis reduktionsventilen skal forblive inaktiv i en længere periode (mere end 3 måneder), skal du tømme den gamle olie grundigt og skylle det indre hulrum med petroleum eller et specialiseret rengøringsmiddel; påfør anti-rustfedt på indgangsakslen; og opbevar enheden i et tørt miljø (relativ luftfugtighed Mindre end eller lig med 60%), undgå direkte sollys.
Ikke-professionelt personale må ikke forsøge at adskille enheden uden tilladelse, da dette kan kompromittere præcisionen af gearets indgreb. Overbelastning af enheden skal undgås; sikre, at driftsbelastningen forbliver inden for den nominelle kapacitet.